LNⅢ 360 アップデートツーリング。

こんにちは、カメムシライフ、LNⅢ 360オーナーの山本です。

台風、大丈夫でしたでしょうか？

今回、報道が事前にしっかりしていてくれたお陰で、僕の住む廻りは特に被害はなかったようですが、被害に遭われた方は心からお見舞い申し上げます。




さて話は変わり、先週の出来事。



シャチョウから

『サスできたから、空冷ツーリング行こうか』

いいじゃない。久しぶりに足助の方のクネクネ道を流しに行きたい！！

まず経緯の説明から。
LNⅢ360のポワンポワンの足回りが何とも我慢できず、ボアアップするよか、アシだろ！！と思い、私、何回払いかわかりませんが、エナペタルで作成。

純正サスを送って作ってもらいます。
そしてリアも板バネ加工、ダンパーもやってもらう、いつものRR特性足回り。

だるだるのステアリングラックもカラー交換で遊びを減らしてもらいます。

リアもホーシングで少しキャンバーつけて、いい感じ。

オトナな感じのLNⅢ360。もっと下げても乗り心地悪くなるしね！！

これと、400ccのTypeGと足助までツーリング。

真っ直ぐ走る！！！！

何、安定感半端ない。

もっとブレーキが効くようになった！

360ccシングルキャブ全開で必死に追いかけました。

ライフと比べたら本当にコーナーが大変。『Nの乗りアジ』なんですよね。

ハンドルにしがみつくように、コーナーを抜けていきます。

断然、コーナーの曲がり方が良くなって楽しい。

そして改めて、ライフの良さも実感しました！

んでもって、サブロクGPの挨拶も兼ねて、我らがD−Splsへ。

何と幻のスバル360のオープンレーサーを目下作成中！！！

フロントはプッシュロッドサスペンションに変更。エンジンは以前で実績のある、あおいくんのエンジンを載っけるらしいです。

楽しみにしててください！！！

そこで不要部品のように、部品取のスバル360の中にお宝を見つけちゃいました！

はい、ダサかっこいい〜〜〜〜〜！！！！！！

いい感じにやれたキャリアを頂きました。

どこを目指しているか？どうしたいのか？

自分でも全く不明ではありますが、つけたい部品結構つけれたんで、後は貯金して400cc、ハイカム、できたらType1(笑)

ほどよくボロいんで、外装はしばらくこのまま。

いつか売っちゃうのかなぁ？それよりカメムシ売っちゃうのかな？

いつかポルシェ914欲しいから、3台もガレージには入らないし。。。

とりあえず、10/14はカメムシライフでサブロクミートに参戦します。

我らがアイ〜ム氏と車を共有して走るんです。

色んな緊張感がありますが(笑、当日はよろしくお願いします！！！

涼しい夜は。

こんばんは、カメムシライフ、LNⅢ 360オーナー、山本です。

昼は暑くても、夜はなかなか涼しくなってきた近頃。


夜中にキャブ調整は出来ないし、LNも足回りバージョンアップに伴い、シャチョウの所。


それならば、ガレージ内を意味もなく不法占拠しております、CL125をいじってみようかと。


北国より参られた2台。


1台は部品どりと言う名の、サビと砂まみれのゴミ。

もう1台はガレージが出来て早々にバラされた、いつ組めるのか分からない可哀想なヤツ。


ホイールは先日ステンレススポークを組み、タイヤも新しくなってはおります。


フレームは適度に掃除をし、ワイヤーブラシでサビを取り、お得意のシャーシコートブラックを適当にヌリヌリ。

ヤフオクで買った部品と見比べながら、程度が良い方を使いながら組んでみました。


パーツリストは僕の年式のやつじゃ無いから、細かいところは当てにならない。。。


思ってもみてなかった落とし穴。。。


そこにきて役立ったのが、そう、あのゴミだと思ってた部品取り車。


固着と戦いながら、ここまでまで来ました。

な、何も変わってない。。。と、思われたあなた！


そうです、そんなに変わってないのです(笑

ただ、ハーネスの接点を磨いたり、よく分からないセレンをシリコンレクチファイヤーにしてみたり、スイングアームのカラーをしっかりグリスアップしたり、細かいところはやったんですよ。

あとタイヤを付けたらそれっぽく見えるでしょうに。
早く乗ってみたいなぁと思わせる夜？朝？でした。

カメちゃんのLED化

こんばんは、カメムシライフ、LNⅢ 360 オーナーの山本です。


さて今回はLNと並行して行ってる、カメちゃんのLED化であります。

ヘッドライトもLNに着けた、fclハロゲンカラーのライトを装備。

外装のありとあらゆる電球を換えてやりました。

分かりますよ、電球のあの『ぼぉあ』って着く感じが旧車っぽいのに

なんでもかんでもLEDにすんじゃねぇ！


お叱りはごもっとも。

ただ、したいんだから仕方ないですよね。

ブレーキ、テール、バックライト、ウインカーと換えていきます。

長さが長くてレンズに当たったり、LEDのチップのとこが大きくて入らなかったり色々大変。

そして壁にぶち当たるんすよ。ウィンカーリレー問題。


点滅してくれない。。。。



AmazonでICウインカーリレー買って組んだら、ずーーっとカチカチ音。

点滅はする。でもずーーっとカチカチカチカチカチカチ。


バイク屋へ行って音無買ったけど、鳴らないと鳴らないで不便。

tamsoさんに相談すると、LEDの接点、スイッチ接点不良でなる事が多いと教えて頂き。


再度カバー外して接点磨いて、グリス塗って付ける。の繰り返し。



そして緊張のイグニッション、オン！




カッチン、カッチン、カッチン、カッチン、カッチン。。。。



俺の夜なべを返せっ！！


分かった！最後の砦、ウインカーディマースイッチか。

どうなっても知らんけど、外しますよ。

ちなみに、メーターライトはアンバーカラーで温かみのあるLEDに換えてます(笑。

外していくと、ここの部分をステアリングポスト？から外すのに混乱。

そもそもステアリングコラムも外せないし。

ネジ一本で駒みたいなのが食って止まってるんですね。これが分からず手こずりました。

このアッシー外してるとホーンボタンを触れて、深夜にホーンが爆音で鳴るし。

ウインカーレバーの右2本のネジを外すのかと思って外したら悲惨。

これは触っちゃいかんネジなんですね。

針金みたいなのでロックしてあって、そんなもん知らんもんですから破損。

なんとか買ったナットで締めましたがクリアランスギリ。

ここか、接点、スイッチングしてる所は。

本当遠回りしましたが、ようやく到達。

何がいかんか分かりませんが、カピカピなグリスを洗い、磨いてグリスアップ。

すぐさま、イグニッションオン！

おおーーーーーーーーー！！

カッチン、カッチン言わない！

右も左もハザードも問題ない！

やったーーーー！！！！

これっぽっちも速くはなってないけど、オルタ負荷は減ったはず！！！

長いことかかったけど、やりきった感がたまらんす(笑

また次の課題を見つけて取り組んでいきます！