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2016年4月27日水曜日

435cc ファイナルスペックへの道 1

こんばんは、お久しぶりです。
カメムシライフオーナー、山本です。


『あれ?フロアさん、やめちゃった?』

と思われても致し方ない更新のなさですみません!

ちゃんと動いてますよ!
クルマは動いてないですけど。。。(;´Д`)



今年も岡山県、中山サーキットで行われる『サブロクミート』。

去年同様、このままの振動ではまた壊れると考え、振動除去に乗りだそうかと一念発起。どうなるかなぁ。。。


加工待ちの間に、ヘッド加工?改悪?を(笑




ちまたでよく聞いた、ビッグバルブポン付けできるとか、ファイナルのZエンジンはビッグバルブとか。。。

現実は中々出来なくて、レーシングパーツがあるNを指をくわえて見てました。

ただ、ずいぶん前に御存知ヤフオクで、無限チューンを謳うシビック(SB1)のヘッド周りが出てきまして。
シャチョウに連絡し、お互い折半で購入w

Nにはビックバルブとしてポン付けできる、シビックのバルブ。
実際ライフには短い。。。

ただバルブの加工、大きさはN用のRSCバルブとほぼ同じ。

『何としてもつけたい!』


内燃屋さんに相談してもらい、バルブシートリングをその分奥目に作成してもらいました。
その分、圧縮は落ちます。。。

が!!!


新投入する当時物のピストンでなんとかなるかな??

そんでもって、ヘッドをシロウトポート加工。
気分はポップ吉村ですね!
さてさて、どうなるかな〜。
楽しみです!

まだ色んなものが加工中で、カタチになってませんが、また更新して参ります。

よろしくお願いします!




2016年1月20日水曜日

年明け1発目。

こんばんは、カメムシライフオーナー、山本です。


今年のイベントに向け、カメちゃんの改良を行っています。

年末にエンジンを降ろしました。


ここまで行くのにホント難儀を致しました。。。
なんとか上から抜きましてバラバラに。




そんでもって、ピストンを軽量化!





15gの軽量化に成功(笑

後はゴニョゴニョ、マル秘対策をする予定でございます!

追ってアップしていきます!

2015年12月22日火曜日

N360 RSC 部品考察



こんばんは、カメムシライフオーナー山本です。

さてさて、今夜はN360についてです。
ライフ乗ってると『あー。N乗ってるんだね!』

『あ、あんぅ。。。 ら、ライフです。』

とN乗りには申し訳ないし、ライフ乗りとしては切ないし。
そんなことありますよね?あるあるネタ。


そのNパーツの中でも更に手に入らないシロモノ、RSCパーツの御紹介でございます。




はい。RSCクランク。TYPE1。

あんまりウエイトは削ってないんすね。角と落として、ラッピング。



そしてRSCカム。
オーバーラップがすごい。



こちらが純正。

いやいやいや、違いますね!



しかも1番左のカムはベースに削りが入ってて細い!

真ん中と右は純正カムだけど太さが違う。
純正でもキャブがシングル、ツインでカムプロ違うのは分かるとして(笑

奥が深い。

詳しい情報お持ちの方、情報お願い致します。

ライフもRSCパーツあったらなぁ。。。