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2019年8月11日日曜日

暗いのはいかん!

こんばんは、カメムシライフ、LNⅢ 360オーナーの山本です。


前から気になっていた、夜のLNのメーターの暗さ。

カタログじゃ、視認性が良いと謳ってるけれど、まぁ暗い。

当時、もっと他の車は暗かったんだよね?

さすがに時代は進み令和だから、も少し明るくしましょう。

セルダイにも負荷をかけないようにLED!




とりあえず、BA9Sって型のLEDをたくさん購入。

最近はTポイントよりも、〜〜ペイの時代なんでしょか?

そんなマスコミ主導の雰囲気を感じるもんだから、Tポイントを大量放出。



また



激安LEDは失敗したくなかったんで、何となし良さそうなLEDを。
何か良いメーカーあったら教えてください!
完全にパッケージ買いみたいなもんです。。。


届いたはいいけど、メーターライト、どうやって換えるのよ。。。
手前に抜けるよ!と言われても、うんともすんとも。


いや、

『メキメキィ』



 心に良くない音はするけど、まー動かない。しなるだけ。
ネットで調べても、すでに外れてる写真ばかり。
みんなにLINEしても、手前に抜ける。と。


足をヘッドレスト、背中をシート、頭はフットペダルの位置で必死に覗くも、
暑さと、頭に血が登って長時間は危険(笑



て言うか、そもそも見えん。



イラついたんで、先にサイド、フロントのウインカーを交換。
見えるって楽。ありがたい。



ちょっと落ち着いたんで、左手手探りでバルブ交換出来ないかトライ。

3つは換えれたけど、メインの真ん中がどうにもこうにも。

そもそもスピードメーター側なんて手が入らん。

外すしかないんだ。現実に向き合った0:30。



押して押して引いて、ようやくちょっと動いた!!!

ちみちみ動かしてようやく左のメーターが抜けた〜〜〜。

すいません、メーターも取れないN乗りで。。。


スピードメーターを外すのは無理と諦め、左手一本で何とか交換致しました。





おお!ほら、気持ち明るいじゃないですか!!!これはいい。左のメーターなんて、無駄に光るトコ全部装着!

写真は無いですが、ヘッドライトはFCLのハロゲンカラーのLEDライトもちょっと前に装着済み。

またこれも旧車なのに真っ白でなくて、ハロゲンカラーでイイ!LEDにした感は少ないけどねっ!

あとは車幅灯、とテールランプのLED化。口金の種類を調べて電球色の色を購入予定。
ライフもやろうかと思うと、意外と高額になるな。。、

頑張って仕事しよ。。。


2019年8月9日金曜日

ライフ360とFCR35

こんにちはカメムシライフ、LNⅢ 360オーナーの山本です。


今日も暑い中、FCR35のセッティング。


アイドリングが1,500rpm以下だと何か安定が悪い。

以前、素人ヘッド加工をしたから、左右のシリンダーに入る吸気量に差があるのも原因でしょう。

ただずっとこのヘッドを使ってるから、愛着もあります(笑
今度開けた時用に、新しく加工したヘッドもあるんだけど。。。

外して付けて、外してガソリン漏れて、締めて確認して。
SJも大体これ、MJも大体これと決まってから、ニードル径調整。





本当はこれプラス、テーパー角の種類もあるから、たくさんやれるとこがあるのがFCRのJN。

まずは径からやります。

番手をたくさん買わなきゃいけないのが辛い!

さーがんばろ。

2019年8月6日火曜日

暑い暑い熱い

こんにちは、カメムシライフオーナー、LNⅢ 360オーナーの山本です。


休日の前日は夜な夜な車やバイクをいじって、元気があれば早朝ソロツーリングをやってるんですが、最近の酷暑、ちょっと暑すぎやしませんかね?

信号待ちなんて、ただの拷問。

ただ、夜中にやったFCRのセッティングの答え合わせをしなきゃ、キャブ付けただけでこんなもの。に、なってしまう。

CR 、FCR、ノーマルシングルのCV、乗り比べて、どれもどれでなかなか楽しい。

FCRは、さすが1番後発。

なんとなく合ってたら、それなりに走ってくれちゃう。


だから余計にセッティングが難しい。








ケーヒンでニードル種類調べて、web!keで購入。



また楽しい?地獄の?セッティングが始まります!





相方のセンさんにもゴムマットも無事届けれたし、一安心。
4連キャブなんて考えただけでめんどくさそう。
良かった、まだ2連で。
バイクもツインだし、マルチはたぶん乗らないかなぁ?
とか言って3発は乗ってみたい。

2019年8月4日日曜日

ライフもいじる

こんばんは、カメムシライフ、LNⅢ 360オーナーの山本です。


雨がずーっと降ったかと思ってた、急に暑い日が続く毎日。


そんな昼間のガレージライフは体調を壊しそうなんで、夜コソコソやるに限ります。


LNの方は内装はまだ途中のまま。
スナップボタンをどれ買えばいいのか分からなく、悩んでおります。


そんな時はもう1つをいじってあげましょう。

そうです、カメちゃんですね。



以前久しぶりに洗おうとしたらエンジンがかからず。。。

手押しで出してる途中、CL350のリアフェンダーでボディーのサイド部分を傷付け。。。

踏んだり蹴ったりではありますが、恒例のキャブセッティングを久しぶりに敢行。

長年連れ添ったCR 33改からFCR35へ。

何もしなくてもある程度走っちゃうFCRに驚きましたが、そこを煮詰めましょう。





CRの時は Mノズルだ、PS加工だレデューサーだ。キャブ加工の先駆者の方々のノウハウを先んじてサブロクに投入してきましたが、FCRは既に現代キャブなんで特に追加することもなく。
まぁFCRの宿命のボディーを傷めないような部品やら、ニードルくらいを独自なものに変更。

それにしてもPS調整はめんどくさい!

毎回外さないと無理。。。
ASもフィルター、ファンネル取らないと弄れない。。。
てことはフィルター付けてAS調整無理!

漢のファンネル仕様になるのか?

それにしてもSJ変える時がめんどくさいですね、FCRは。


も少し頑張ってみます。